Kailangan Namin ng Bike-Friendly na Paliparan
Kailangan Namin ng Bike-Friendly na Paliparan
Anonim

Ang pagsakay sa iyong flight ay ang sukdulang katangahan

Napakaraming bahagi ng buhay ang maaaring nakakabigo at hindi mahuhulaan. Ang balita? Nakakasira ng loob. Ang iyong trabaho? Nakakadurog ng kaluluwa. Ang iyong bank account? Walang katapusang pabagu-bago at walang hanggang pagnanais.

Natural lang na sa harap ng walang tigil na kawalan ng katiyakan, marami sa atin ang bumaling sa ating mga bisikleta. Ang bisikleta ay marahil ang pinaka mahusay at maaasahang makina na ginawa para sa pagbuo ng isang pakiramdam ng kagalingan at tagumpay. Maaari kang gumulong sa umaga na nakakaramdam ka ng kawalan ng lakas* at nakulong sa ilalim ng kawalang-kabuluhan at kawalan ng pag-asa, ngunit sa oras na lampasan mo ang unang pag-akyat ay mabibilad ka sa virtual na kaluwalhatian ng haka-haka na maillot à pois.

Siyempre, hindi ka palaging makakapagsimula sa isang epic na biyahe, na nangangahulugang mahalagang isama ang pakiramdam na ito ng kasiyahan sa pagbibisikleta sa iyong pang-araw-araw na buhay. Makukuha mo ito mula sa pagsakay patungo sa trabaho o mula sa paggamit ng iyong bisikleta upang dalhin ang mga bata sa paaralan o mula sa pag-iwan ng kotse sa bahay at pagpapatakbo ng mga BJ na iyon sa iyong bisikleta. Kamakailan, gayunpaman, natuklasan ko ang sukdulang magandang pakiramdam tungkol sa iyong sarili para sa paggamit ng bisikleta sa praktikal na paraan: Pagsakay sa airport.

Habang ang mga Amerikano ay nagiging mas komportable sa bisikleta bilang isang paraan ng transportasyon, marami pa rin ang mga biyahe kung saan ang pagsakay sa bisikleta ay maaaring hindi maalis sa iyong isipan. Ang paghuli sa iyong paglipad ay malamang na isa-o, kung mangyari ito sa iyo, maaari mong awtomatikong i-dismiss ang bike bilang masyadong walang kuwenta, masyadong kakaiba, at masyadong mapanganib para sa isang seryosong gawain. Sa ganitong diwa, ang pagpunta sa airport ay parang pagpunta sa ospital upang manganak: ang bike ay hindi lang kabilang sa mga canonical na opsyon, kahit na ang totoo ay sa ilalim ng tamang mga pangyayari, ito ay ganap na mabubuhay.

Kahit ako, bilang isang dedikadong siklista na regular na naghahatid ng parsela at bata sa burol at dale, ay hindi kailanman naisip na sumakay ng aking bisikleta sa paliparan hanggang kamakailan lamang habang naghahanda ako para sa paglipad palabas ng LaGuardia. Tulad ng sinumang mapilit na Strava-addled na tao na nasa gitna ng krisis sa karera sa kalagitnaan ng buhay, natagpuan ko ang aking sarili na nananangis sa katotohanang wala akong oras para sumakay sa araw na iyon. Hindi ko rin nagustuhan ang alinman sa aking mga opsyon sa pagbibiyahe, yaong isang mamahaling Uber na magsasangkot ng maraming oras sa pag-upo sa trapiko o kung hindi ay isang murang sakay sa subway-at-bus na magsasangkot din ng maraming oras sa pag-upo sa trapiko. Pagkatapos ay tinamaan ako:

Bakit hindi na lang sumakay sa airport nang libre?

Bakit hindi talaga? Naglalakbay ako nang mag-isa. Summer noon, ibig sabihin hindi ko na kailangang mag-empake ng maraming damit. Ito ay isang araw ng linggo, ibig sabihin, dahil sa lahat ng trapiko, hindi na ako magtatagal upang sumakay mula sa aking tahanan patungong LaGuardia kaysa sa sumakay sa kotse o bus. Higit sa lahat, makakasakay ako. Kaya't naglagay ako ng ilang damit sa isang backpack, ipinasok ang aking laptop at ilang mga accessories sa isang pannier briefcase at umalis ako.

Bagama't hindi ako isang bikepacker, naiisip ko na nararanasan nila ang kaparehong kasiyahang kasiyahan gaya ng ginawa ko sa aking 20-ish mile ride na ang kabuuan ng aking mga pangangailangan sa paglalakbay ay nakatali nang maayos sa aking bisikleta at tao. Pagsakay sa Manhattan sa 2nd Avenue bike lane sa lahat ng commuter at delivery people, alam kong kakaiba ang destinasyon ko sa kanila. Habang tumatawid ako sa East River sa pamamagitan ng 59th Street Bridge, natuwa ako sa isang pakiramdam ng napipintong pakikipagsapalaran na ganap na hindi katumbas ng simpleng pagkilos ng pagbisita sa Queens. Ako ay halos isang oras at kalahati sa aking paglalakbay nang ang mga eroplano ay nagsimulang lumipad nang napakababa sa itaas, at sa paligid ng dalawang oras na marka ay tumatawid ako sa Grand Central Parkway at papasok sa aktwal na paliparan kasama ang hindi mabilang na mga dilaw na taxi at itim na TLC na sasakyan.

Sa kasalukuyan, ang paliparan ng LaGuardia ay karaniwang isang higanteng lugar ng konstruksyon, at habang may mga palatandaan na nagdidirekta sa akin sa ruta ng bisikleta, ang rutang iyon ay mahalagang nawala sa isang gulo ng chain link fencing at orange na barikada. Sinusubukang mag-navigate sa construction na ito sa paghahanap ng paradahan ng bisikleta, sumama ako sa mga driver ng taxi na nakikipagbakbakan para sa posisyon sa arrivals area, na ginawang parang isang masayang pag-ikot sa Central Park ang pagsakay sa midtown Manhattan. Sa wakas, salamat sa aking telepono at sa website ng isang matapang na manlalakbay, nakita ko ang mga rack ng bisikleta. Mula roon ay isang maigsing lakad lamang ito patungo sa terminal, at sa loob ng ilang minuto ay nakaupo ako sa isang airport bar at tinatangkilik ang aking pinaka-karapat-dapat na beer.

Marahil ay naramdaman kong mas espesyal ako kaysa sa nararapat. Bagama't kakaunti ang mga manlalakbay na sumakay sa paliparan, nagiging karaniwan na ito (nasaklaw pa nga ito ng New York Times). At higit pang mga paliparan ang nagsasama ng accessibility ng bisikleta. (Ang ilan ay mas maaga kaysa sa iba; Ang PDX ay may istasyon ng pagpupulong ng bisikleta mula noong 2010.) Ang accessibility ng bisikleta ay mahalaga din lalo na para sa mga empleyado ng paliparan, ngunit ang New York City ay tila lumilipat sa kabilang direksyon. Noong 2018, pinatay ng isang hit-and-run na driver si Steven Morales habang sumakay siya sa kanyang trabaho sa LaGuardia at ang tugon ng Port Authority ay higpitan ang pag-access sa pagbibisikleta.

Ito ay masyadong masama, dahil sa kabila ng pagkalito at pangkalahatang hindi pagiging palakaibigan sa bisikleta, ito ang pinakamadaling paglalakbay sa paliparan na naranasan ko. Ngayong nalutas ko na ang mga kinks, tiyak na gagawin ko itong muli. Ang mas mabuti pa ay bumalik sa LaGuardia pagkaraan ng ilang araw at naglalakad sa mismong mga linya ng taxi papunta sa aking bisikleta. Hindi lamang ang biyahe pauwi ay isang magandang paraan upang makapagpahinga pagkatapos ng isang flight, ngunit sa pamamagitan ng paglaktaw sa mga sakay ng taksi sa magkabilang dulo ng biyahe, nakuha ko ang dagdag na 40 milya sa aking mga binti at dagdag na $100 sa aking bulsa.

Hindi madalas na pakiramdam mo ay may nakuha ka pagkatapos ng paglipad ng komersyal, kaya dapat mong kunin ang bawat pagkakataon na makukuha mo.

* Metaphorically impotent. Kung nararanasan mo ang ibang uri, baguhin ang posisyon ng iyong saddle.

Inirerekumendang: